Verbodsborden

De witte balk op een rode schijf betekent verboden richting: jij mag deze straat niet inrijden. Aan de andere kant is het meestal een eenrichtingsstraat.

De volledig rode schijf betekent verboden toegang in beide richtingen: niemand mag er met een voertuig door.

Staat er een voertuig in de rode ring, dan is dat voertuig verboden. Alle andere mogen wel.

Een bromfietser of fietser die afstapt en duwt, is een voetganger en mag er dus meestal wel door. Op een autosnelweg niet: daar mogen voetgangers helemaal niet komen.

Een rode ring met een getal is een maximumsnelheid. Je moet al trager rijden vóór je het bord passeert, niet erna.

"Einde beperking" betekent niet dat je zo snel mag als je wilt: de algemene limiet van die weg geldt weer.

Twee auto's in een rode ring: verboden in te halen. Het gaat om voertuigen met meer dan twee wielen.

Een fietser, bromfietser of motorrijder zonder zijspan mag je dus wel voorbijsteken, ook onder dit bord — als het veilig kan en met voldoende zijafstand.

Deze borden gelden voor het eerstvolgende kruispunt.

Een verbod om links af te slaan houdt automatisch een verbod in om te keren. Omgekeerd niet: een keerverbod zegt niets over links afslaan.

Je moet de hoogte, breedte, lengte en massa van je voertuig kennen, mét lading en spiegels. Dat is geen theorie: een vrachtwagen die onder een te lage brug rijdt, haalt de brug mee.

Bij een gewichtsbord gaat het om de werkelijke massa op dat moment, inclusief lading en passagiers.

In Antwerpen, Gent en Brussel geldt een lage-emissiezone. Camera's lezen je nummerplaat; is je voertuig niet toegelaten, dan volgt de boete automatisch.

Het begin- en het eindbord zien er hetzelfde uit; op het eindbord staat de tekst doorstreept.