Gevaar zien en inschatten

Bij elke situatie die je ziet aankomen, kies je uit drie reacties:

- Remmen: het gevaar is er al of komt bijna zeker. Je moet snelheid verliezen, nu. - Gas los: er is een mogelijk gevaar. Je laat het gas los en zet je voet bij de rem, zodat je klaar bent. - Niets doen: er is geen reden om je snelheid te veranderen.

Dit is geen officieel onderdeel van het Belgische examen, maar het is de manier waarop ervaren bestuurders kijken. Wie dit beheerst, haalt de rest van de vragen bijna automatisch.

Je rijdt door een straat met auto's langs de kant. Links rolt een bal de weg op.

Dit is remmen. Niet "gas los": achter een bal komt een kind, en een kind kijkt niet. Je moet je snelheid al kwijt zijn vóór het kind er is.

Een fietser rijdt rechts van je op de rijbaan. Er is geen tegenligger en de weg is breed.

Dit is gas los. De fietser kan slingeren, een put ontwijken of links afslaan. Je laat het gas los, houdt minstens 1 meter zijafstand binnen de bebouwde kom en 1,5 meter erbuiten, en haalt rustig in.

Binnen de bebouwde kom zet een bus zijn richtingaanwijzer aan om van de halte weg te rijden.

Dit is remmen. Binnen de bebouwde kom moet je een bus die van een halte vertrekt laten voorgaan. Buiten de bebouwde kom niet, maar ook daar is toegeven slimmer dan je recht halen.

Een vrachtwagen voor je staat met zijn rechterknipperlicht aan en zwenkt eerst wat naar links.

Dit is remmen en achter blijven. Een vrachtwagen heeft ruimte nodig en zijn achterwielen snijden de bocht af. Rechts naast hem gaan staan is de klassieke dodehoekfout die fietsers het leven kost.

Bij regen is er meer aan de hand dan een langere remweg: je ziet minder, de markeringen spiegelen, en voetgangers met een paraplu kijken naar beneden.

Dit is gas los en afstand vergroten. Verdubbel je volgafstand naar 4 seconden en zet je dimlicht aan, zodat je achterlichten branden.

Je nadert een kruispunt zonder borden. Rechts staat een hoge haag; je ziet de zijstraat niet in.

Dit is remmen tot je kunt zien. Rechts heeft voorrang, en jij kunt niet weten of er iemand komt. Je snelheid moet laag genoeg zijn om te stoppen voor iets wat je nog niet ziet.